미국 정부는 4월 17일(현지시간) 인플레이션감소법(IRA)에 따라 최대 7500달러의 보조금을 받을 수 있는 전기차 16개 모델을 발표했다.
미국 전기차 우대 보조금 논란
현대차와 기아차는 미국 정부가 보조금 요건으로 배터리 기준을 강화한 결과 미국 시장에서 판매되지만 전기차 보조금 대상은 아니다.
미국 재무부의 세부 지침에 따르면 올해부터 북미에서 조립된 차량이라도 북미에서 생산된 배터리 부품의 50% 이상을 사용해야 $3,750의 혜택을 받을 수 있습니다. 또 미국이나 FTA 국가에서 채굴·가공한 핵심 광물을 40% 이상 사용할 경우 3750달러를 추가로 지원한다.
이러한 기준을 충족하는 차량에는 Tesla Model 3 및 Model Y, Chevrolet Volt, Equinox, Ford E-Transit 및 Mustang을 포함한 대부분의 미국 자동차 회사가 포함됩니다. 한편, 한국의 현대·기아차, 독일, 일본차는 모두 이 보조금 대상에서 제외된다.
현대·기아차 등 외국계 자동차 제조사는 전기차 보조금에서 불리하다.
현대차 GV70은 미국 앨라배마주에서 조립되지만 중국산 배터리를 사용하기 때문에 보조금 대상에서 제외된다.
백악관은 보도자료를 통해 “2030년까지 판매되는 신차의 50%를 전기차로 채우겠다는 조 바이든 대통령의 목표를 달성하기 위한 민간 및 공공 전기차 대책을 발표한다”고 밝혔다. 아울러 “미국의 경쟁력 강화를 위해 제조업을 살리기 위한 ‘Invest America’ 조치의 일환”이라고 덧붙였다.
한편, 차량호출 서비스 제공업체인 우버와 집카도 전기차 보급 확대를 위한 자체 지원 프로그램을 활성화하겠다는 계획을 밝혔다.
또한 미국 정부는 월마트와 2030년까지 대형 매장에 전기차 충전시설을 설치하는 투자를 늘리기로 합의했습니다. 이를 통해 전기차 보급을 확대하고 친환경 에너지 사용을 촉진할 계획입니다.
결국 미국 정부는 이번 보조금을 통해 국내 전기차 제조 경쟁력을 높이고 바이든 대통령의 친환경 정책을 지원하겠다는 취지다. 하지만 이로 인해 현대·기아차 등 외국계 자동차 제조사는 미국 시장에서 보조금 혜택을 받지 못했다. 따라서 앞으로 전기차 시장의 경쟁이 어떻게 변할지 주목해야 한다.